1. รถแทรกเตอร์ควรใช้งานอย่างถูกต้อง การใช้งานที่ถูกต้องมีผลกระทบอย่างมากต่ออายุการใช้งานของรถแทรกเตอร์ ในปัจจุบัน ผู้ปฏิบัติงานบางรายประสบปัญหาในการใช้งานหลายประการ สรุปได้ดังนี้
1. การใช้คลัตช์ไม่ถูกต้อง วิธีการทำงานที่ถูกต้องคือค่อยๆ เพิ่มคันเร่ง ค่อยๆ ยกแป้นคลัตช์ขึ้น เพื่อให้คลัตช์ทำงานได้อย่างราบรื่นและหัวรถจักรสตาร์ทได้ราบรื่น หากผู้ควบคุมยกแป้นคลัตช์ขึ้นอย่างกะทันหันขณะสตาร์ท เครื่องยนต์จะเพิ่มแรงกระแทกทันที ซึ่งอาจสร้างความเสียหายให้กับชิ้นส่วนต่างๆ และลดอายุการใช้งานของอุปกรณ์ได้
2. ไม่เปลี่ยนเกียร์อย่างทันท่วงทีตามการเปลี่ยนแปลงของน้ำหนักบรรทุกและสภาพถนน การปล่อยให้รถแทรกเตอร์ทำงานด้วยความเร็วสูงและเกินกำลังอาจทำให้เครื่องยนต์ปล่อยควันดำ ถนนไม่เรียบ และกระแทกมากขึ้นเมื่อขับด้วยความเร็วสูง ซึ่งอาจทำให้ชิ้นส่วนเสียหายได้ง่ายและอายุการใช้งานสั้นลง
3. การบรรทุกสินค้าเกินพิกัด ถือเป็นแนวทางปฏิบัติทั่วไปที่ผู้ควบคุมหัวรถจักรมักใช้เพื่อให้ได้ประโยชน์ทางเศรษฐกิจ ซึ่งไม่เพียงแต่จะส่งผลเสียต่อหัวรถจักรเท่านั้น แต่ยังทำให้ไม่ปลอดภัยอีกด้วย
4. ไม่สตาร์ทและสตาร์ทตามขั้นตอนการทำงาน คนขับบางคนสตาร์ทเครื่องยนต์ทันทีและเปิดใช้งานโหลด แต่แนวทางนี้ไม่ถูกต้อง ตามความจำเป็น ควรหยุดรถแทรกเตอร์ในเวลากลางคืนและหมุนเพลาข้อเหวี่ยง 3-4 ครั้งก่อนสตาร์ทในวันถัดไป โดยเฉพาะในฤดูหนาวเมื่ออุณหภูมิต่ำและการหล่อลื่นไม่ดี ควรหมุนเครื่องยนต์อีกสองสามครั้งก่อนสตาร์ทเพื่อเปลี่ยนแรงเสียดทานระหว่างชิ้นส่วนจากแบบคงที่เป็นแบบไดนามิก หลังจากได้รับการหล่อลื่นแล้ว จึงสามารถสตาร์ทเครื่องยนต์ได้ หลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์ อุณหภูมิของน้ำควรเพิ่มขึ้นถึง 40 องศาก่อนสตาร์ท และสามารถเปิดใช้งานโหลดได้ที่อุณหภูมิ 60 องศาเท่านั้น วิธีนี้สามารถลดการสึกหรอของชิ้นส่วนและยืดอายุการใช้งานของอุปกรณ์ได้
2. การเสริมสร้างการบำรุงรักษาและบำรุงรักษาเป็นบทสรุปของความสำคัญของการบำรุงรักษาทางเทคนิคโดยคนงานเครื่องจักรกลการเกษตรตลอดหลายปีที่ผ่านมา เพื่อให้รถแทรกเตอร์และเครื่องจักรกลการเกษตรอยู่ในสภาพดี จำเป็นต้องทำการบำรุงรักษาทางเทคนิคอย่างดี
1. ความสำคัญของการบำรุงรักษาทางเทคนิค การบำรุงรักษาทางเทคนิคหมายถึงการตรวจสอบชิ้นส่วนต่างๆ ของเครื่องจักรอย่างเป็นระบบ การเติมเชื้อเพลิง น้ำมันหล่อลื่น และน้ำหล่อเย็น การทำความสะอาดน้ำมันและสิ่งสกปรกในแต่ละชิ้นส่วน การขันสกรูเชื่อมต่อในแต่ละชิ้นส่วน การปรับช่องว่างในแต่ละชิ้นส่วน การเปลี่ยนชิ้นส่วนที่สึกหรอและเสียหายอย่างรุนแรง และการรักษาเครื่องจักรให้อยู่ในสภาพทางเทคนิคที่ดี ความสำคัญมีอยู่ 2 ประการ:
① การบำรุงรักษาทางเทคนิคที่เหมาะสมสามารถรับประกันสภาพทางเทคนิคที่ดีได้ ในระหว่างการทำงานของชิ้นส่วนต่างๆ ของเครื่องจักร เนื่องมาจากแรงเสียดทาน การสั่นสะเทือน และการเปลี่ยนแปลงโหลด จึงหลีกเลี่ยงไม่ได้ที่เชื้อเพลิง น้ำมันหล่อลื่น และน้ำหล่อเย็นจะถูกใช้ไป ไส้กรองเชื้อเพลิงและน้ำมันเครื่องจะสกปรกและอุดตัน และระยะห่างจะเปลี่ยนไป สกรูเชื่อมต่อของแต่ละชิ้นส่วนจะหลวม และชิ้นส่วนบางส่วนจะสึกหรอหรือเสียหายอย่างรุนแรง ส่งผลให้สภาพทางเทคนิคเสื่อมลง กำลังลดลง คุณภาพการทำงานลดลง และสิ้นเปลืองมากขึ้น ผ่านการบำรุงรักษาทางเทคนิค ตลอดจนการตรวจสอบ การทำความสะอาด การขัน การเติม การหล่อลื่น การปรับ และการเปลี่ยนชิ้นส่วนที่สึกหรอและเสียหายอย่างรุนแรงของเครื่องจักร จำเป็นต้องรักษาสภาพทางเทคนิคที่ดีเป็นประจำ และตอบสนองความต้องการในการผลิตเครื่องจักรกลการเกษตรที่มีประสิทธิภาพ สิ้นเปลืองน้อย คุณภาพสูง และปลอดภัย
② การบำรุงรักษาทางเทคนิคที่เหมาะสมสามารถยืดอายุการใช้งานของเครื่องจักรได้
2. ประเภทและเนื้อหาหลักของการบำรุงรักษาทางเทคนิค: การบำรุงรักษาทางเทคนิคส่วนใหญ่ประกอบด้วยการบำรุงรักษาพิเศษ การบำรุงรักษาแบบกะ และการบำรุงรักษาตามปกติ การบำรุงรักษาพิเศษ ได้แก่ การบำรุงรักษาการปิดเครื่องและการจัดเก็บ การบำรุงรักษาตามฤดูกาล และการบำรุงรักษาแบบทดลองและการทำงาน ด้านล่างนี้เป็นบทนำเกี่ยวกับเนื้อหาหลักของการบำรุงรักษาการปิดเครื่องและการจัดเก็บและการบำรุงรักษาตามฤดูกาล การบำรุงรักษาแบบหยุดและปิดผนึกหมายถึงการบำรุงรักษาอุปกรณ์ที่หยุดและปิดผนึกเป็นเวลานาน
เนื้อหาการบำรุงรักษาหลักมีดังนี้:
ขจัดคราบดิน คราบน้ำมัน ปล่อยเชื้อเพลิง และน้ำหล่อเย็นออกจากเครื่องจักร แล้วจอดไว้ในโรงจอดรถ หากไม่มีโรงจอดรถ เมื่อจอดรถกลางแจ้ง ควรจอดในบริเวณที่สูง แห้ง และราบเรียบ
หากเป็นรถแทรกเตอร์แบบตีนตะขาบ ควรคลายตีนตะขาบและปูแผ่นไม้รองล้อ หากเป็นรถแทรกเตอร์แบบมีล้อ ควรยกเพลาขึ้นเพื่อยกยางขึ้นจากพื้น ควรอุดท่อไอเสียและช่องเปิดอื่นๆ ด้วยจุกไม้เพื่อป้องกันไม่ให้น้ำฝนเข้ามา
หล่อลื่นและบำรุงรักษาชิ้นส่วนทั้งหมด เติมน้ำมันเครื่องสะอาดในปริมาณที่เหมาะสมลงในกระบอกสูบ และหมุนเพลาข้อเหวี่ยงหลายๆ ครั้ง การบำรุงรักษานี้ควรทำเดือนละครั้งในช่วงระยะเวลาการจัดเก็บ ถอดชิ้นส่วนที่เสียหายได้ง่าย เช่น แบตเตอรี่ เครื่องกำเนิดไฟฟ้า แมกนีโต สตาร์ทไฟฟ้า และสายพานพัดลม แล้วจัดเก็บในที่ร่ม หากเก็บแบตเตอรี่ไว้เป็นเวลานาน ให้ใส่ใจกับสารป้องกันการแข็งตัวและชาร์จใหม่
การบำรุงรักษาตามฤดูกาลหมายถึงการบำรุงรักษาที่ดำเนินการในช่วงฤดูหนาวและฤดูร้อน อุณหภูมิจะถูกจำกัดอยู่ที่ {{0}} องศา โดยอุณหภูมิที่สูงกว่า 0 องศาแสดงถึงฤดูร้อน และอุณหภูมิที่ต่ำกว่า 0 องศาแสดงถึงฤดูหนาว
นอกเหนือจากการบำรุงรักษาตามปกติแล้ว การบำรุงรักษาตามฤดูกาลยังควรรวมถึงสิ่งต่อไปนี้ด้วย:
1. ทำความสะอาดระบบหล่อลื่นและเปลี่ยนด้วยน้ำมันเครื่องที่เหมาะสม
2. ทำความสะอาดกระปุกเกียร์และเพลาล้อหลัง และเปลี่ยนน้ำมันเกียร์
3. การบำรุงรักษาระบบระบายความร้อน หลังจากเข้าสู่ฤดูหนาว จำเป็นต้องทำความสะอาดระบบระบายความร้อน ขจัดตะกรัน และติดตั้งอุปกรณ์ฉนวน เติมน้ำร้อนก่อนสตาร์ทในฤดูหนาว หลังจากจอดรถในเวลากลางคืน ให้ระบายน้ำหล่อเย็นออกเพื่อป้องกันไม่ให้ตัวถังเครื่องยนต์และหัวสูบเสียหาย
4. การบำรุงรักษาระบบเชื้อเพลิง ทำความสะอาดชิ้นส่วนทั้งหมดของระบบจ่ายเชื้อเพลิง เช่น ไส้กรองดีเซลและถังเชื้อเพลิง ใช้น้ำมันดีเซลเกรดต่างๆ ตามการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิ จุดเทของน้ำมันดีเซลควรต่ำกว่าอุณหภูมิในพื้นที่ 5-10 องศา และหากอุณหภูมิอยู่ที่ 0 องศา ควรเลือกใช้น้ำมันดีเซลเบอร์ 10 ในระหว่างการเติมน้ำมันในฤดูหนาว สิ่งสำคัญคือต้องป้องกันไม่ให้น้ำแข็งซึมเข้าไปในระบบเชื้อเพลิงเพื่อป้องกันการอุดตัน
