รถแทรกเตอร์ตีนตะขาบ หรือที่เรียกอีกอย่างว่า "รถแทรกเตอร์ตีนตะขาบ" หรือ "รถแทรกเตอร์ตีนตะขาบ" หมายถึงรถแทรกเตอร์ที่มีล้อตีนตะขาบเป็นอุปกรณ์ขับเคลื่อน รถแทรกเตอร์ตีนตะขาบส่วนใหญ่ใช้ลากจูงและขับเคลื่อนเครื่องจักรสนับสนุนต่างๆ เพื่อทำภารกิจทางการเกษตร ปฏิบัติการงานดินต่างๆ ปฏิบัติการขนส่ง และปฏิบัติการคงที่ อุปกรณ์ขับเคลื่อนของรถแทรกเตอร์ตีนตะขาบประกอบด้วยล้อนำทาง ล้อตาม ล้อรองรับ ล้อขับเคลื่อน และล้อตีนตะขาบ ในระหว่างการทำงาน ล้อขับเคลื่อนจะหมุนรอบล้อตีนตะขาบและเคลื่อนที่เป็นวงกลม ส่วนล้อรองรับจะหมุนไปข้างหน้าหรือข้างหลังบนรางของล้อตีนตะขาบ
ในด้านนโยบาย รัฐบาลจีนให้ความสำคัญอย่างยิ่งต่อการพัฒนาเครื่องจักรกลการเกษตรมาโดยตลอด และได้ออกนโยบายชุดหนึ่งเพื่อสนับสนุนการซื้อและการใช้เครื่องจักรกลการเกษตร การนำนโยบายอุดหนุนการซื้อเครื่องจักรกลการเกษตรมาใช้ได้กระตุ้นความกระตือรือร้นของเกษตรกรในการซื้อเครื่องจักรกลการเกษตรได้อย่างมีประสิทธิภาพ และในขณะเดียวกันก็ให้การสนับสนุนอย่างแข็งขันในการส่งเสริมและการใช้เครื่องจักรกลการเกษตร เช่น รถแทรกเตอร์ตีนตะขาบ
ในแง่ของห่วงโซ่อุตสาหกรรม ต้นน้ำคือแหล่งจ่ายวัตถุดิบและชิ้นส่วน วัตถุดิบส่วนใหญ่ได้แก่ เหล็ก โลหะที่ไม่ใช่เหล็ก ฯลฯ ซึ่งใช้ในการผลิตลำตัว รางตีนตะขาบ และชิ้นส่วนอื่น ๆ ของรถแทรกเตอร์ตีนตะขาบ ชิ้นส่วน ได้แก่ เครื่องยนต์ ชิ้นส่วนส่งกำลัง ชิ้นส่วนบังคับเลี้ยว ระบบไฟฟ้า ฯลฯ ชิ้นส่วนเหล่านี้เป็นกุญแจสำคัญในการทำงานปกติของรถแทรกเตอร์ตีนตะขาบ กลางน้ำเป็นผู้ผลิตรถแทรกเตอร์ตีนตะขาบเป็นหลัก พื้นที่การใช้งานปลายน้ำ ได้แก่ เกษตรกรรม ป่าไม้ อุตสาหกรรม ฯลฯ รถแทรกเตอร์ตีนตะขาบมีข้อดีคือแรงดันต่อหน่วยพื้นที่ต่ำบนดินและยึดเกาะกับดินได้ดี และเหมาะเป็นพิเศษสำหรับการทำงานในพื้นที่ชื้นและนุ่ม ดังนั้น รถแทรกเตอร์ตีนตะขาบจึงใช้เป็นหลักในการไถพรวน หว่านเมล็ด เก็บเกี่ยว และการดำเนินการอื่น ๆ ในภาคเกษตรกรรม ในปี 2022 พื้นที่เพาะปลูกพืชผลทั้งหมดในจีนจะอยู่ที่ 169,990.92 พันเฮกตาร์
ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ด้วยความก้าวหน้าของการพัฒนาการเกษตรของประเทศของฉัน ระดับของการใช้เครื่องจักรกลการเกษตรยังคงปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง และความต้องการเครื่องจักรกลการเกษตร เช่น รถแทรกเตอร์ตีนตะขาบ ยังคงเติบโตอย่างต่อเนื่อง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในพื้นที่ที่พัฒนาทางการเกษตรบางแห่ง การผลิตทางการเกษตรขนาดใหญ่ต้องการการดำเนินการด้วยเครื่องจักรกลที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น ซึ่งเป็นพื้นที่การพัฒนาที่กว้างขวางสำหรับตลาดรถแทรกเตอร์ตีนตะขาบ ในปี 2022 ปริมาณการขายรถแทรกเตอร์ตีนตะขาบในจีนอยู่ที่ 4,057 หน่วย และตลาดการขายขยายตัวสามเท่าในห้าปี ในแง่ของยอดขาย แนวโน้มการขายรถแทรกเตอร์ตีนตะขาบในประเทศของฉันสอดคล้องกับแนวโน้มการขาย โดยทั้งสองจะถึงจุดสูงสุดใหม่ในปี 2022 ด้วยความก้าวหน้าของการประชาสัมพันธ์การอุดหนุนการซื้อเครื่องจักรกลการเกษตรในสถานที่ต่างๆ คาดว่าปริมาณการขายรถแทรกเตอร์ตีนตะขาบจะยังคงเพิ่มขึ้นต่อไป
โดยรวมแล้ว ราคาเฉลี่ยต่อหน่วยของรถแทรกเตอร์ตีนตะขาบในประเทศของฉันยังคงเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง แม้กระทั่งในปี 2018 ที่ยอดขายลดลง ราคาเฉลี่ยต่อหน่วยก็เพิ่มขึ้น 7.19% เมื่อเทียบกับปีก่อน ในปี 2022 ราคาเฉลี่ยต่อหน่วยของรถแทรกเตอร์ตีนตะขาบในประเทศของฉันอยู่ที่ 105,700 หยวนต่อหน่วย สูงกว่าในปี 2017 37,000 หยวน โดยมีราคาเพิ่มขึ้น 53% การเพิ่มขึ้นของราคาเฉลี่ยต่อหน่วยส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับการเพิ่มขึ้นของต้นทุนการผลิตและการเพิ่มขึ้นของมาตรฐานการอุดหนุน
บริษัทผู้ผลิตรถแทรกเตอร์แห่งแรกซึ่งเป็นบริษัทก่อนหน้าของบริษัท First Tractor Co., Ltd. ก่อตั้งขึ้นในปี 1955 โดยเป็นหนึ่งใน 156 โครงการสำคัญระดับประเทศที่สร้างขึ้นในช่วง "แผนพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ 5 ปีแรก" ในประเทศของฉัน และเป็นองค์กรขนาดใหญ่พิเศษในอุตสาหกรรมเครื่องจักรกลเกษตรของจีน YTO มีศักยภาพในการผลิตที่แข็งแกร่งทั้งการดัด การกลึง การประกอบ และการทดสอบ โดยมีสายการผลิตเกือบ 100 สาย ผลิตภัณฑ์ชั้นนำของบริษัท ได้แก่ รถแทรกเตอร์ตีนตะขาบซีรีส์ "Dongfanghong" รถแทรกเตอร์ล้อยาง เครื่องยนต์ดีเซล และประเภทอื่นๆ ในปี 2023 รายได้จากการดำเนินงานทั้งหมดของ YTO อยู่ที่ 11,528 ล้านหยวน
